Tutto arriva!!!

Alter-RS ha scritto:Bene, sono a Brescia, di ritorno da Schio. I primi 160 Km in groppa alla mia nuova “mula”.
Volevo dirvelo. I particolari e le foto seguono.
Per il momento, una buona serata a tutti.

Aspettiamo con ansia le foto! 

Circa l'ABS, non ce l'ho sulla mia Dea del 2008. Nemmeno sull'auto (di meno di trent'anni, del 1991).
Se in macchina con la trazione anteriore puoi guidare bene anche sulla neve senza ABS con un po' di piede allenato, sulla moto lo vorrei. Son bastate un paio di volte in cui mi è capitato di "arrivare lungo" e inchiodare con l'anteriore per farmelo capire. In quei due casi che ben ricordo come ora, son rimasto in piedi e ho recuperato mollando il freno e tirandolo poi un po' meno.

Una volta cambiate le mutande ho pensato che con l'ABS sarebbe stato meglio! :-)

Ciao
Enzo

Buona sera a tutti!
Ieri sera ho fatto ritorno a casa, nel mio profondo Sud, dopo due giorni trascorsi tra Brescia, Padenghe e Schio.
Ho visto la moto che cercavo e …l'ho comprata!!! 
È stata un'esperienza entusiasmante e le emozioni che ho provato sono state di un certo spessore.
La moto è iper-iper-iper-accessoriata, non saprei cos'altro aggiungere a quello che già ha, ...... ma qualcosa m'inventerò per personalizzarla! 
Ha persino il contamarce, un display piccolissimo, di max. 2x3 cm che mi segna la marcia che ho innestato, che da solo ha un costo di circa 100/150 euro.
Credo che l'unico accessorio che devo mettere è …. la benzina (e di benzina, purtroppo, ne consumerà più dello Spidy).
Sono andato a Schio in macchina, con mio cognato, e sono tornato a Brescia in moto, con un tempaccio freddo, nebbioso e piovoso che speravo fosse più clemente e che invece mi ha fatto desistere dall'affrontare il viaggio in moto fino a Molfetta.
I 160 Km. di strada, da Schio a Brescia, sono comunque stati un banco di prova per me, che non salivo su una moto (con cambio meccanico) da 24 anni, cioè da quando vendetti la mia Honda 500 Four.
Ebbene, nonostante il freddo alle mani, che pure erano infagottate in ottimi guanti tecnici invernali, e ai piedi, non avendo più là sotto la protezione dello scudo di uno scooter, nonostante la pioggia, la strada bagnata, il traffico orribile di un giorno lavorativo sulle tre corsie autostradali, .... tutto ha proceduto per il meglio, ed io ho scoperto di ricordare egregiamente come si guida una moto.
Il controllo del mezzo anche con le ginocchia, attaccate al serbatoio come ai fianchi di un cavallo a cui imponi la direzione anche con la pressione delle ginocchia, è stato il ritorno di un'emozione bellissima.
Seguivo la macchina di mio cognato e non volevo farmela scappare, visto che io non ero del luogo e temevo di imboccare qualche svincolo sbagliato che mi portasse chissà dove ma, ad un certo punto, ho dato uno sguardo al conta Km ed ho letto 150 Kmh!!!!!!!!! 
150 km orariiiiii???    Su una strada bagnata mentre piovigginaaaa???   A zig-zag in quel trafficoooo???  
Ho pensato che …. dovevo pensare e non lasciarmi prendere la mano, quindi sono rientrato nella corsia centrale e ho mantenuto i miei soliti 100 kmh (scooteristici); ho rivisto mio cognato  direttamente a Brescia.
Arrivato a Brescia abbiamo preso un caffè, seduti al calduccio ristoratore di un bar, parlando di moto, di viaggi, di sogni …. entusiasti come adolescenti!!!

Che intrigante questa seconda "giovinezza"! 
A mio cognato è piaciuta molto la moto e il vederla, e il vedere il mio entusiasmo, credo abbia rafforzato il suo intento di cambiare il suo BMW C 650 S!
P.s. Ho deciso di farmi spedire la moto in Puglia perché, nonostante l'entusiasmo e la voglia di portarla subito a casa, quei 160 Km. da Schio a Brescia mi hanno fatto cambiare idea.
Le previsioni del tempo non "prevedevano" nulla di buono per i due giorni successivi.
Tornando in treno, il giorno dopo, ho avuto conferma che il viaggio di rientro in moto sarebbe stato moooolto sofferto e insidioso, dato il freddo, la pioggia e la foschia che, per fortuna, ho potuto guardare dal finestrino mentre sgranocchiavo patatine e wuozzappavo con Terry.  
Quella che segue è la foto della mia Dea, al secolo "Giulia-la mula grigia", al ritorno da Schio.
Quelli che seguiranno saranno i racconti delle mie "deavventure" !!! 

e.borri ha scritto:Circa l'ABS, non ce l'ho sulla mia Dea del 2008. Nemmeno sull'auto (di meno di trent'anni, del 1991).
Se in macchina con la trazione anteriore puoi guidare bene anche sulla neve senza ABS con un po' di piede allenato, sulla moto lo vorrei. Son bastate un paio di volte in cui mi è capitato di "arrivare lungo" e inchiodare con l'anteriore per farmelo capire. In quei due casi che ben ricordo come ora, son rimasto in piedi e ho recuperato mollando il freno e tirandolo poi un po' meno.

Una volta cambiate le mutande ho pensato che con l'ABS sarebbe stato meglio! :-)

Ciao
Enzo

Ciao Enzo, sei stato chiarissimo; purtroppo per me il dado è tratto.
Vorrà dire che starò mooolto attento e che riempirò le borse maggiorate di .... mutande! 

Complimenti e buone pieghe!

Bravo Alter, bell'acquisto! Ti auguro tanti bei km in sella alla Mula Grigia.
Buona strada!!!

Molto bella, complimenti.
Secondo me uno dei primi accessori (oltre alla benzina  - guarda che mediamente la Dea  fà 20 km con un litro ) che puoi pensare di installare è il carter paramotore, utilissimo anche per i piedi in caso di pioggia e protezione dal freddo.

Complimenti Alessandro!

 e' bellissima   .....sul fatto che ti trovassi subito bene non avevo dubbi 
Grande Dea!!!
Adesso ti tocca farcela vedere dal vivo!

rudyprojet ha scritto:Molto bella, complimenti.
Secondo me uno dei primi accessori (oltre alla benzina  - guarda che mediamente la Dea  fà 20 km con un litro ) che puoi pensare di installare è il carter paramotore, utilissimo anche per i piedi in caso di pioggia e protezione dal freddo.

Ecco, ecco   saresti così gentile da mandarmi un link a cui fare riferimento?
Grazie 

hondedei ha scritto: e' bellissima   .....sul fatto che ti trovassi subito bene non avevo dubbi 
Grande Dea!!!
Adesso ti tocca farcela vedere dal vivo!

Non vedo l'ora! 

Grazie a tutti, il vostro entusiasmo rafforza il mio!!!

Molto bella complimenti ! 
in merito al paramotore suggerito dal buon Rudi..... lui è molto, molto a nord 
ma la tua Dea non avrà nessun problema di freddo o pioggia , a meno che, tu non voglia provarla in versione offroad   

Tanto per darti un'idea:

http://www.ebay.it/itm/4132-PUIG-quilla-HONDA-NT-700-DEAUVILLE-06-13/292348488217?hash=item441153ea19:g:nmQAAOSwAC1aHJ5m

Questo è un after market ma c'è anche originale e, soprattutto, qualcosa si trova d'occasione.
Il risultato è più o meno questo:



Non male eh?
Buona strada.

Nicholas ha scritto:Molto bella complimenti ! 
in merito al paramotore suggerito dal buon Rudi..... lui è molto, molto a nord 
ma la tua Dea non avrà nessun problema di freddo o pioggia , a meno che, tu non voglia provarla in versione offroad   

Nicholas io lo monterei per proteggere i piedi da qualunque cosa, oltre, ovviamente al motore. 
So perfettamente che, per le mie zone, è solo un vezzo ma così diventa anche più ....completa! 

Dimenticavo, la mia mula ha, nel vano portaoggetti di sx, quello con la serratura, anche questo ->   

des_franco ha scritto:Tanto per darti un'idea:

http://www.ebay.it/itm/4132-PUIG-quilla-HONDA-NT-700-DEAUVILLE-06-13/292348488217?hash=item441153ea19:g:nmQAAOSwAC1aHJ5m

Questo è un after market ma c'è anche originale e, soprattutto, qualcosa si trova d'occasione.

Non male eh?
Buona strada.

 Risultato esteticamente molto gradevole, e poi immagino che svolgerà egregiamente anche il suo lavoro 

Guarda avere una DEAUVILLE con il paramotore e da scemi,,,, credimi SI te lo dico io.... e PAROLA SANTA... e anche ce de la gente scema che se lo fa a mano,,, 


TONY le magnific

Il puntale paramotore è un ottimo investimento: ne guadagna il lato pratico ed anche quello estetico. 
La tua dea è dotata di guarnizione tra serbatoio e sella? Nel caso ne sia sprovvista, puoi anche farne senza perché non serve a niente.
Un consiglio:  Se vuoi mantenere a lungo i dischi dei freni ti suggerisco di utilizzare pastiglie freno originali. 
La moto che hai preso come è messa con la manutenzione?

MORFEO 74 ha scritto:Il puntale paramotore è un ottimo investimento: ne guadagna il lato pratico ed anche quello estetico. 
La tua dea è dotata di guarnizione tra serbatoio e sella? Nel caso ne sia sprovvista, puoi anche farne senza perché non serve a niente.
Un consiglio:  Se vuoi mantenere a lungo i dischi dei freni ti suggerisco di utilizzare pastiglie freno originali. 
La moto che hai preso come è messa con la manutenzione?

Allora, ho visto che il tipo aveva il libretto delle manutenzioni ma mi sa che l'ultima è un po' datata, comunque non ricordo bene.
Lo saprò a brevissimo, quando la moto arriverà qui.
A parte quello che è stato fatto, però, ho intenzione di farle comunque il tagliando, per iniziare bene! 
Volevo invece chiederti/vi se questo -> http://www.ebay.it/itm/4132-PUIG-quilla-HONDA-NT-700-DEAUVILLE-06-13/292348488217?hash=item441153ea19:g:nmQAAOSwAC1aHJ5m non ha il profilo più basso dell'originale, secondo voi; a me sembra più "schiacciato" dell'originale! 

Sembra, in effetti, più basso dell' originale. Però mi sembra altrettanto valido. 
Tranquillo, hai la fortuna di avere acquistato una moto che ha nella semplicità di manutenzione, uno dei suoi punti forti.